– Tras décadas de contaminación por las aguas residuales, basura, plástico y llantas que cruzan de Tijuana a San Diego, los gobiernos de México y Estados Unidos lograron concretar el primer acuerdo bilateral en la nueva era de Donald Trump.
El objetivo es resolver de una vez por todas este problema ambiental y de salud pública, según celebró Alicia Bárcena, titular de la Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales (Semarnat).
El Memorando de Entendimiento para la Atención Sanitaria y Ambiental en la Región Tijuana-San Diego fue firmado por Alicia Bárcena y Lee Zeldin, administrador de la Agencia de Protección Ambiental de Estados Unidos (EPA), con la presencia del embajador Ronald Johnson como testigo de honor.
La titular de la Semarnat dio a conocer que este convenio reafirma todos los compromisos asumidos previamente bajo el Acta 328, entre las dos secciones de la Comisión Internacional de Límites y Aguas (CILA), pero adelantando los tiempos y asegurando el financiamiento.
Bárcena indicó que entre las obras y acciones que se desarrollarán entre dos mil veinticinco, dos mil veintiséis y dos mil veintisiete, destacan duplicar la capacidad de la Planta de Tratamiento de Aguas Residuales de San Antonio de Los Buenos y la rehabilitación del colector Insurgentes.
Además, se contempla la restauración de las plantas de bombeo Matadero y Los Laureles, el Interceptor Oriente y Poniente, así como del colector Carranza y el suministro de energía. De igual forma, se trabajará en el mejoramiento de las plantas de tratamiento Arturo Herrera y La Morita, la Fase II del Colector Internacional, la rehabilitación de la tubería del impulsor Antiguo, Cárcamo de Bombeo y la línea de impulsión del Cañón del Sainz a la planta Arturo Herrera.
“Este es el primer acuerdo binacional que estamos logrando entre México y Estados Unidos, bajo la administración del presidente Donald Trump y la presidenta Claudia Sheinbaum; hay un gran compromiso por parte de los dos países por fortalecer la cooperación, y esto es lo que hoy estamos demostrando, que sí se puede”, subrayó Bárcena, destacando la voluntad política de ambas naciones.
En su oportunidad, Lee Zeldin, administrador de la Agencia de Protección Ambiental de Estados Unidos, reveló que en su primer viaje realizado a San Diego el pasado mes de abril, para conocer la problemática, pudo oler el agua contaminada, observar la degradación del Valle del Río Tijuana, saber de las playas cerradas y enterarse de las afectaciones a la salud de los Navy SEALs, que realizan su entrenamiento en el mar, muy cerca de la frontera entre Estados Unidos y México. Relató que al regresar a Washington, sostuvo una reunión en la Oficina Oval con el presidente Donald Trump, quien mostró un gran interés sobre lo que sucede en la región de Tijuana-San Diego, “y al principio, en medio y al final de la conversación, de lo único que habló es de cómo resolver el problema”.
El pasado seis de julio, Excélsior publicó una investigación sobre la crisis de contaminación y salud pública binacional, por la plaga de llantas, basura, plástico y aguas residuales, que cruzan por el Río Tijuana o el Océano Pacífico, de México a Estados Unidos. Esta problemática ha mantenido, por ejemplo, cerradas las playas de Imperial Beach, en el estado de California, desde hace cuatro años. Este diario también pudo documentar en un vuelo de dron, en la zona de Punta Bandera, Tijuana, el torrente de aguas negras que sigue cayendo directamente al mar, al Océano Pacífico, a pesar de la reciente rehabilitación de la Planta de Tratamiento de Aguas Residuales de San Antonio de Los Buenos.
El flujo interminable de aguas negras con abundante espuma, denota la presencia de tóxicos, materia orgánica y bacterias, que viajan sin conocer de límites territoriales hacia las costas de San Diego.
