H. CD. DE CHIHUAHUA.- A escasos días de que arranque el Mundial de futbol 2026, las vergüenzas operativas en el transporte masivo de la Ciudad de México andan con todo. Una investigación periodística destapó que el Sistema de Transportes Eléctricos (STE) lleva tres largos años sin gastar un solo centavo en comprar los insumos necesarios para darle mantenimiento a la catenaria, que es el sistema de cables suspendidos que le pasa corriente a los vagones. Lo irónico del asunto es que el gobierno de la capital se gastó una millonada de mil 377 millones de pesos en comprar 17 flamantes trenes nuevos para presumirlos ante los turistas internacionales que irán al Estadio Azteca, pero se les olvidó el pequeñísimo detalle de arreglar la instalación eléctrica, por lo que las nuevas unidades corren el riesgo de quedarse como un adorno muy caro.
La falta de mantenimiento ya comenzó a pasar una cara factura, pues esta misma semana el Tren Ligero se convirtió en un caos al registrar fallas consecutivas; primero se rompió un tramo de la catenaria dejando a miles de usuarios varados por más de cuatro horas, y al día siguiente la caída de una simple rama volvió a colapsar el sistema. Aunque las autoridades chilangas intentaron tapar el sol con un dedo y presumieron que también le metieron dinero a remodelar las estaciones y a un sistema de tráfico, los documentos oficiales confirman que desde agosto de 2023 no han firmado ni un solo contrato para refacciones eléctricas, dejando la movilidad mundialista sostenida con alfileres y exponiendo a los aficionados a quedarse tirados a medio camino. (En Blanco y Negro)
