Los bloqueos a vías de tren en México disminuyeron 98% en los primeros ocho meses de 2023, en comparación con el mismo periodo del año anterior, según datos de la Agencia Reguladora del Transporte Ferroviario (ARTF).
De enero a agosto, se registraron cinco bloqueos que en conjunto acumularon 37 horas de obstrucción, frente a 89 bloqueos con 3 mil 792 horas de duración en 2022.
La reducción es significativa y representa un récord histórico, según Carlos Barreda, representante en México de StellaJones Corp.
“Esto es una buena noticia para la industria del transporte pues evidencia los acuerdos y soluciones alcanzados con el Gobierno por parte de la CNTE en Michoacán y Estado de México, y por los grupos de agricultores y ganaderos en Chihuahua y Sonora”, apuntó Barreda.
Sin embargo, el especialista advirtió que es posible que al finalizar este año los resultados no sean tan positivos, pues se incluirán las cifras relacionadas con los paros de trenes que se dieron en septiembre por la crisis migratoria en la región norte del país.
El 19 de septiembre pasado, Ferromex detuvo la operación de 60 trenes por la crisis migratoria, lo que causó pérdidas a la empresa de 40 millones de pesos por día.
Barreda agregó que la disminución de bloqueos no es un factor que aumente la confianza en el ferrocarril de carga, si no la prevalencia del Estado de Derecho.
“Es decir, lo que a las empresas les interesa, y en especial a las extranjeras, es la reacción que tiene el Gobierno federal ante la comisión de este tipo de ilícitos. El qué tan inhibitorias resultan las acciones de la autoridad en contra de los grupos que organizan los bloqueos”, puntualizó.
